მდგრადი და ჩუმი მიწოდების ჯაჭვი

ნამდვილი ინოვაცია გამძლეობის კუთხით! ეს ჯაჭვი მდგრადია და არ სჭირდება გამოცვლა, რაც ხელს უწყოფს ავტომობილის ხარჯების შემცირებას.  ის აგრეთვე მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის ხმაურს.

ავტომატური გადაცემათა კოლოფი EDC

 Efficient Dual Clutch (EDC) ტრანსმისია Renault-ს განუყოფელი ნაწილია გააერთიანოს კომფორტი, მართვის სიამოვნება, ეკონომიურობა და ამასთან ერთან პატივი სცეს გარემოს  Renault eco² მეშვეობით.

ეს 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ორმაგი გადაბმულობით (ცეპლენიით), საწვავის მოხმარების და CO2 გამონაბოლქვის რაოდენობით უტოლდება მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს.

CVT (მუდმივად ცვალებადი ტრანსმისია) უზრუნველყოფს გლუვ სიჩქარის ცვლილებას და დაუყონებლივი და შეუფერხებელ რეაგირებას.

ეს ახალი Fluence-ის ძრავი, უპირველეს ყოვლისა ითვალისწინებს მართვის სიამოვნებას.

ორ-ზონიანი კლიმატ-კონტროლი

ორ-ზონიანი კლიმატ-კონტროლი სთავაზობს თვითოეულ მგზავრს სურვილისამებრ არეგულიროს ტემპერატურა.

წვიმის სენსორი და ავტომატური ფარების განათების სისტემა

წინა მინის საწმენდები ირთვება ავტომატურად და იმის მიხედვით, თუ როგორი ინტენსიურობით წვიმს, იცვლება საწმენდების სიჩქარეც.

განათების სენსორი ავტომატურად რთავს ფარებს, როდესაც ბნელდება ან შედიხართ ტუნელში.

რეგულირებადი საჭე

საჭის სიმაღლე შეგიძლიათ არეგულიროთ მოთხოვნილების მიხედვით.

მანქანის სიბნელეში დაყენებისას , ავტომობილის ფარები გარკვეული დროის განმავლობაში რჩება ანთებული რათა გზა გაგიკვლიოთ სიბნელეში.

ფანჯრების კონტროლის ღილაკები (მძღოლის მხარეს)

BI-XENON-ის ფარები გთავაზობენ დღის შუქის მსგავს განათებას.

თვითმართვადი სისტემა იძლევა საშუალებას, რომ ფარები მიესადაგონ გზის ტრაექტორიას, რასაც შედეგად მეტი სიზუსტე და კონტროლი მოჰყვება.

ციფრული სპიდომეტრი

ციფრლი სპიდომეტრი გიჩვენებთ ზუსტ სიჩქარეს ავტომობილის უკეთესი კოტროლისათვის.

დაუკავშირეთ თქვენი მობილური თქვენს ფლუენსს... Wireless! ტელეფონის ჯიბიდან ან ჩანთიდან ამოღებლად. Bluetooth ® "hands-free" სისტემა ავტომატურად უკავშურდება თქვენს მობილურს.

უკანა და წინა პარკირების რადარი

პარკირების მანევრირების ხელის შესაწყობად, პარკირების სისტება გატყობინებთ დაბრკოლებების შესახებ და უფრო ადვილს ხდის უკუსვლას.

კეცვადი სავარძლები, მიმართებით 1/3 და 2/3

კეცვადი უკანა სავარძლები, მიმართებით 1/3 და 2/3. ეს გაძლევთ საშუალებას გაზარდოთ საბარგულის სივრცე.

ტევადი საბარგული

საბარგულის მოცულობა: 530 dm3

უკანა იდაყვის დასადები

უკანა სავარძლებზე განთავსებულ მგზავრებს აქვთ იდაყვის დასადები ჭიქის საჭერებით.

წინა იდაყვის დასადები და სათავსო

უსაფრთხოების სისტემა

უკანა სავარძლების უსაფრთხოების ქამრები

უსაფრთხოების ქამრები ყველა მგზავრისთვის. სამწერტილიანი რეგულირებადი უსაფრთხოების ღვედები წინა სავარძლებზე, მომჭიმებით და ძალისხმევის მზღუდავებით

ავტომატური გაჩერების მუხრუჭი

ირთვება ავტომატურად, თუმცა ღილაკის მეშვეობითაც არის შესაძლებელი მისი ჩართვა/გამორთვა.

კურსის მდგრადობის სტაბილიზაციის სისტემა (ESP)

მუდმივად აკონტროლებს გზაზე თითოეული ბორბლის მოჭიდებას, მოხვევისას ავტომობილის ოპტიმალური მდგომარეობისთვის, განსაკუთრებით მოცურების გამომწვევ ზედაპირზე.

სიმაღლის მიხედვით რეგულირებადი თავის მისაყუდებელი

უკანა და წინა მგზავრის სავარძლები ააღჭურვილია ISOFIX-ის სისტემით, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დაამაგროთ ბავშვის სავაძელი უსაფრთხოდ.

აღმართზე დაძვრის დამხმარე სისტემა

რამდენიმე წამის განმავლობაში მანქანა დამუხრუჭებულია, რათა ხელი შეუწყოს ადვილად ადგილიდან დაძვრას.